কমপ্যাক্ট মডুলার ডিজাইন: স্থান এবং কর্মক্ষমতা মধ্যে নিখুঁত ভারসাম্য
বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক পুশার দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: ড্রাইভ মোটর এবং বডি। শরীরের একটি কভার, একটি সিলিন্ডার, একটি পিস্টন, একটি ইম্পেলার এবং একটি খাদ গঠিত।
যখন শক্তি চালু থাকে, তখন মোটরটি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের উপর ইম্পেলার চালায় এবং ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টকে ঘোরানোর জন্য, পিস্টনে চাপ তৈরি করে। এই চাপের প্রভাবে, পিস্টনের উপরের অংশ থেকে পিস্টনের নীচের অংশে তেল চুষে নেওয়া হয়, পিস্টনটিকে জোর করে তার উপর ঠিক করা হয়। পুশ রড এবং ক্রসবিম দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং লোড স্প্রিং যান্ত্রিকভাবে লিভার দ্বারা সংকুচিত হয় (পুশ রড বা ব্রেকটিতে একটি লোড স্প্রিং থাকে) যান্ত্রিক নড়াচড়া তৈরি করে।
যখন পাওয়ার বন্ধ থাকে, ইম্পেলারটি ঘূর্ণন বন্ধ করে দেয় এবং পিস্টনটি স্প্রিং ফোর্স এবং তার নিজস্ব মাধ্যাকর্ষণ শক্তির ক্রিয়ায় দ্রুত নেমে যায়, তেলকে আবার পিস্টনের উপরের অংশে প্রবাহিত করতে বাধ্য করে এবং তারপরে লিভার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে।
বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক পুশারগুলি প্রায়শই ব্রেক র্যাকের সাথে ব্যবহার করা হয় এবং বিভিন্ন ট্রান্সমিশন ডিভাইসের ব্রেকিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
বৈদ্যুতিক জলবাহী পুশার ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
হাউজিং কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, যা দেখতে হালকা এবং সুন্দর;
মোটরটি অ-তেল-নিমজ্জিত, বি বা এফ নিরোধক (ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে), ভাল তাপ প্রতিরোধের এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন;
মোটর টার্মিনাল বক্স কভার সিল করা হয়, এবং তারের জন্য তারের স্টাফিং বক্স ব্যবহার করা হয়, যা দৃঢ় এবং নির্ভরযোগ্য, এবং বৈদ্যুতিক হাউজিং এর সুরক্ষা স্তর IP55 এ পৌঁছেছে;
মোটর শ্যাফ্ট এবং পুশ রডের পৃষ্ঠটি হার্ড ক্রোম{0}}প্লেটেড, যা সীলের পরিষেবা জীবনকে ব্যাপকভাবে দীর্ঘায়িত করে;
সিলিন্ডার বডির একপাশে একটি ব্যালেন্সিং এয়ার চেম্বার দেওয়া হয়, যাতে পুশ রডটি 0-180 ডিগ্রি যেকোনো দিকে ইনস্টল করা যায়, যার ফলে এর ব্যবহারের সুযোগ প্রসারিত হয়;
ইডি সিরিজের ফাস্টেনারগুলি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি, যা সুন্দর এবং টেকসই।
