হাইড্রোলিক ব্রেকও এক ধরণের ব্রেক। এটি প্যাডেল ফোর্সকে হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে ব্রেকিং শক্তি প্রেরণে। এর সংক্রমণ সংগঠনটি সহজ, তবে এটি তৈরি করে এমন ব্রেকিং টর্কটির পেডাল ফোর্সের সাথে লিনিয়ার সম্পর্ক রয়েছে। সন্তুষ্ট হলে, গাড়ী দ্বারা অভিজ্ঞ ব্রেকিং ফোনের পেডাল ফোর্সের সাথে লিনিয়ার সম্পর্ক রয়েছে। এই ফাংশনটিকে ব্রেক প্যাডেল সেন্স বলা হয় (সাধারণত পাদদেশের জ্ঞান হিসাবে পরিচিত), এবং গাড়িটি জিজি # 39 এর ব্রেকিং সরঞ্জামগুলির বিভিন্ন কাজের শর্তটি স্বাভাবিক কিনা তাড়াতাড়ি চালকরা সরাসরি অনুভব করতে পারেন, যাতে দ্রুত নির্ণয় করা যায়। জলবাহী ব্রেকিং সিস্টেমের সাধারণ ত্রুটিগুলি নিম্নরূপ: ব্রেকিং কামড়ানোর মতো ব্রেকিং কার্যকর হয় না।
1. ব্রেক কাজ করছে না
1. উপস্থিতি: যখন কোনও গাড়ি চলমান হয়, তখন তার প্যাডেলটি দ্রুত এগিয়ে যান এবং গাড়িটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পার্কিং করতে পারে না। ব্রেকিং হ্রাস ছোট এবং ব্রেকিং বিরতি খুব দীর্ঘ।
২. কারণ:
(1) প্যাডেল ফ্রি স্ট্রোকটি অনেক বড়।
(২) মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেক তরলটির অভাব রয়েছে, বা ক্ষতিপূরণ গর্তটি অবরুদ্ধ রয়েছে, মাস্টার সিলিন্ডারের কাপ এবং এপ্রোন বার্ধক্যজনিত, ফোলা, বিকৃত বা উল্টে গেছে।
(3) ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের পিস্টন এবং সিলিন্ডার অত্যধিক পরিধান করে এবং তেল আলগাভাবে ফাঁস করে দেয়, তেল রিটার্ন ভালভটি ভালভাবে সিল করা হয় না এবং আউটলেট ভালভের স্প্রিংটি ভেঙে যায়।
(৪) ব্রেক সিলিন্ডারটি বার্ধক্যজনিত, ফোলা ফোলা, পিস্টন আটকে রয়েছে এবং ব্রেক সিলিন্ডারের সিলিন্ডার পিস্টন এবং সিলিন্ডার শরীর অত্যধিকভাবে পরা এবং আলগা এবং ফুটো হয়।
(5) ব্রেক জুতো গুরুতরভাবে পরা হয়, এর ফাঁক খুব বড় বা ফাঁকটি বিপরীত হয়।
()) ব্রেক ড্রামটি গোলাকার বাইরে, খাঁজযুক্ত বা খুব পাতলা, ব্রেক জুতার পৃষ্ঠে তেল, অ্যালবেশন শক্ত হয়ে যাওয়া, রিভেটস এক্সপোজ ইত্যাদি is
()) বায়ু জলবাহী ব্রেক সিস্টেমে প্রবেশ করে, বা ব্রেক সিস্টেমের তাপমাত্রা খুব বেশি এবং পাইপলাইনে ব্রেক তরলটি বাষ্প হয়ে বাতাসের প্রতিরোধের সৃষ্টি করে form
(8) টিউবিংটি ঘৃণিত হয়, জয়েন্টটি আলগা এবং ফাঁস হয় এবং ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বৃদ্ধ হয়, ফাটল বা অবরুদ্ধ থাকে।
